当前位置:首页 > 企业新闻

中国品牌比亚迪沦为巴西汽车市场上依赖技术新星-CNC电竞网页版
本文摘要:兼具洗手、环境保护、高价格优势的巴西政府近年来希望和培养本国企业生产电动车,同时希望跨国公司来巴西设置工厂生产,需要建立电动汽车产业的本土化。巴西政府对税收有很大的优惠,乙醇价格比汽油便宜很多,因此巴西消费者更偏向于销售乙醇汽车,导致该国新能源汽车普及率高,每年销售的新车中约80%是可用于乙醇燃料的绿色能源汽车。

城市

据巴西里约热内卢市《政府日报》日报道,由比亚迪和普华永道等公司和瑞约市政府主导的汽车共享服务项目投标将于年内开始。如果一切顺利,明年计划在这个项目上投入多达300辆电动汽车,以满足日益增长的公共交通设施市场需求。汽车共享是类似于汽车租赁的服务。

它允许很多人在一天内专用一辆汽车,并由相关管理公司负责管理谈判车辆使用的时间。市政交通继续执行厅长安东尼奥安德拉德对本报记者表示,这种汽车共享模式的优点之一是经济实惠,有助于减少交通压力,另一个非常环保。

巴西

自2013年底以来,中国品牌比亚迪逐渐沦为巴西汽车市场上依赖技术的新星,正在巴西利亚、圣保罗、萨尔瓦多、里约热内卢等巴西主要城市顺利试运行,运营数据显示,这种县电动公交车的运营成本比传统燃料公交车增加了75%。兼具洗手、环境保护、高价格优势的巴西政府近年来希望和培养本国企业生产电动车,同时希望跨国公司来巴西设置工厂生产,需要建立电动汽车产业的本土化。尽管有政府的推动,电动汽车在巴西市场的发展速度仍然很快。在巴西,汽车能源主要是乙醇和酒精浓度为25%的混合汽油。

巴西政府对税收有很大的优惠,乙醇价格比汽油便宜很多,因此巴西消费者更偏向于销售乙醇汽车,导致该国新能源汽车普及率高,每年销售的新车中约80%是可用于乙醇燃料的绿色能源汽车。相比之下,电动汽车基本上是新的,目前的接受程度比较低。

巴西瓦加斯基金会研究员阿洛伊西奥坎佩罗拒绝接受本报记者采访,电动汽车尚未在巴西找到自己的发展模式,与乙醇汽车市场不同,已经进入成熟期很久了。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视连续剧),)电动汽车制造业在巴西也没有形成,目前巴西只有少量进口车型,充电器等设施基础设施在城市几乎看不到,政府对电动汽车的支援政策依然浮于表面。

但是安东尼奥对电动汽车的发展前景感到悲观,从巴西的能源消费结构来看,电力占第二大比重,其中水电占巴西总电力供应量的77%,确保未来可用于寻找新能源的道路。去年7月,比亚迪宣布在巴西投资建设电动公共汽车及铁电池工厂,正式成立研发中心和原型车生产中心,并对整个拉丁美洲地区进行电子辐射。巴西《圣保罗州报》评论说,为了中国的生产,巴西确保了充满机会的市场。无论是比亚迪、江华等中国公司,还是行业传统巨头特斯拉,在巴西都是新人。

城市

电动汽车

因为,能够做到市场南北,谋求政策反对的人,可以在巴西电动汽车市场站稳脚跟。


本文关键词:CNC电竞投注平台,共享,市场,比亚迪,巴西政府,电动汽车

本文来源:CNC电竞网页版-www.hotel-odessos.com